Hva er en tårnkran?
I mange bransjer oppstår problemet med å flytte gjenstander med stor vekt og størrelse. Dette problemet kan løses på en vellykket måte ved hjelp av tårnkran. Den er i stand til å utføre et bredt spekter av løfte- og bæreoppgaver.
Tårnkranen er et uunnværlig spesialutstyr i byggebransjen, både ved bygging av fleretasjes bygninger og ved større renoveringsarbeider. Den løser effektivt problemet med å løfte tunge laster som veggblokker, gulvplater, betongplater osv. Tårnkranen kan løfte opptil 75 tonn, noe som er betydelig mer enn noe annet materialhåndteringsutstyr. De viktigste bruksområdene for tårnkranen er bygging av boliger og næringsbygg, bygging av veier, broer og industrianlegg, samt arbeid på demninger og skip.
Hva er hensikten med en tårnkran?
Disse enhetene er uunnværlige for å flytte tunge varer eller laster til en viss høyde og innenfor en byggeplass, og brukes også til lossing og lasting av kjøretøy. De er ypperlige til å løfte og montere stålelementer i hver etasje, sette opp prefabrikkerte paneler, støpe betong eller plassere permanente elektriske og mekaniske installasjoner. De er perfekte for å få fortgang i byggeprosessen, og reduserer kostnadene på grunn av tid og arbeidskraft.
Tårnkran - konstruksjon
Hver mekanisme består av det samme settet med komponenter, som inkluderer:
- Vertikal mast (tårn) - ryggraden i enhver kran er et tårn som er montert vertikalt på en bærende eller roterende plattform, og størrelsen avgjør hvor høyt lasten løftes. Tårnene deles inn i roterende og ikke-roterende tårn:
- Svingbar - den svingbare enheten er plassert nederst, på en utkraging eller port; den svingbare delen omfatter: plattformen med lastvinsjer og bom, svingmekanismen og motvekten, selve tårnet og bommen;
- Ikke-roterende - den roterende girkassen er på toppen, selve plattformen med tårnet montert på den roterer ikke; den roterende delen består av bommen, det roterende hodet og motvekten;
Tårn deles også inn i teleskopiske tårn og gittertårn. Teleskopiske tårn består av to seksjoner, en ytre bæreseksjon og en indre forlengelsesseksjon. Den ytre delen er festet til en roterende plattform, og den indre delen er forlengelsen. Gittertårn er i ett stykke, selv om de består av små seksjoner, stropper og stag. Basen er understellet for mobile modeller og fundamentet for stasjonære modeller.
- Bom - Bomkonstruksjoner kan deles inn i to typer: svingbare, høvdinger;
- Swing-out - kjennetegnes av god manøvrerbarhet selv på trange steder, og kraner med denne typen bom er lettere; i enden av løftearmen er det blokker utstyrt med løftetau som lasten henges opp i; løftearmene er montert skrått mot horisonten;
- Bommer - brukes til tunge laster og store konstruksjoner, for eksempel energianlegg; de beveger seg horisontalt på bommen ved hjelp av et sett med to koblinger; bommene deles inn i surrings- og surringsfrie bommer;
- Sikkerhetsanordninger - alle elektriske tårnkraner er utstyrt med sikkerhetsanordninger. Disse omfatter blant annet
- Krokhøyde og løftebegrensning;
- Immobilisering av sternum og tralle;
- Lastbegrenser;
- Låsbar cockpitdør;
- Nødbryter;
- Løftebeskyttelsespanel.
Driftsprinsipper
Roterende tårnkraner er vertikale tårn med en bom montert på toppen. De brukes på byggeplasser og bidrar ikke sjelden til lossing og lasting av uhåndterlige gjenstander som bygningsdeler, partier med byggematerialer eller stålkonstruksjoner. Når kranen er i drift, kan den bevege seg og rotere og endre bommens høyde og rekkevidde for å fullføre oppgaven. Det er bare den roterende delen som roterer, og den er koblet til den ikke-roterende delen med en roterende støtteenhet. Lasten løftes ved hjelp av vinsjer, tau og kroker.
Tekniske data
Ytelsesegenskapene og bruksområdene til slike enheter defineres av følgende egenskaper:
- Kapasitet - den viktigste parameteren for hver modell er løftekapasiteten; dette er den høyeste vekten av lasten som kan løftes av kranen; den varierer fra 3,5 til 50 tonn og bestemmer bruken av spesialutstyr; kraner med den høyeste kapasiteten - rundt 75 tonn - brukes i industriell konstruksjon, populære i kjernekraftverk, ved vannkraftdammer osv;
- Løftehøyde - dette er den maksimale høyden en kran kan løfte en last til, vanligvis fra 20 til 90 meter, men det finnes også krantyper med løftehøyder på opptil 220 meter;
- Bomlengde - avstanden mellom de to motsatte endene av den horisontale bjelken; denne parameteren bestemmer avstanden mellom kranen og det punktet lasten skal flyttes til; avstanden varierer fra 20 til 80 meter, avhengig av merke og modell.
Klassifisering
Vi kan klassifisere tårnkraner etter flere indikatorer:
- I henhold til plattformens utforming
I denne typologien kan vi skille mellom to typer kraner - roterende og ikke-roterende plattform.
- Roterende enheter brukes til raskt arbeid, for eksempel bygging av små bygninger, akutte reparasjoner og bygging av broer og gangbroer; i denne typen plattform roterer hele strukturen; de er enkle å transportere til byggeplassen og montere; den roterende plattformen består av en ramme og bjelker, og det er disse som bærer de største belastningene; bommen og lastvinsjene er festet med en brakett; motvekten er montert i bunnen av tårnet; maksimal løftekapasitet er 25 tonn og løftehøyden er 90 meter;
- Kraner med ikke-roterende plattform er kraftigere og brukes derfor i høyhus og komplekse konstruksjoner der det kreves stor løftekapasitet; selve plattformen er ikke roterende, men det er et bevegelig hode på toppen av tårnet; en jibb og motvekt er festet til hodet for stabilitet; denne krantypen kan løfte laster på opptil 75 tonn til høyder på opptil 220 meter.
- Etter type støtte
Kraner deles inn etter hvordan støtten brukes. Vi kan nevne flere typer:
- Stasjonære - egnet for seriøst, langsiktig arbeid; de er installert på fundamenter og kan ikke transporteres uten å demonteres; installasjon på fundamenter er praktisk ettersom det ikke er nødvendig å feste tårnet vertikalt;
- Mobile - de beveger seg rundt på byggeplassen; maskinen er montert på en bevegelig aksel med hjul, belter eller skinner; det er ikke nødvendig å demontere kranen for å flytte den til en tilstøtende byggeplass; dette er grunnen til at mobilkraner er populære for hasteprosjekter; skinnemonterte kraner er de vanligste, de er plassert i kort avstand fra byggeplassen slik at de kan heves, senkes og flyttes rundt på hele byggeplassen.
- Av boom design
I denne typologien kan vi nevne to typer høykonjunkturer:
- Inline jib - har en statisk horisontal jib; den kan ikke endre høyden på lastløftet, men er i stand til å løfte tunge vekter og flytte lasten langs skliene;
- Svingbare - brukes til løfting av små laster; de kan øke løftehøyden, men er ikke i stand til å flytte lasten langs aksen.
- I henhold til parametrene
Vi kan også dele kraner inn etter tårnets utforming. I denne klassifiseringen finnes det to typer:
- Gitterkraner - de er lette på grunn av sin rørformede konstruksjon; tårnet er satt sammen av metallrør og hjørner og skråstilte, vinkelrette stenger; kranene er sterke og kommer raskt frem til byggeplassen, men de kan ikke løfte tunge laster;
- Teleskopiske - de er tunge, men robuste; brukes i storskala konstruksjoner som skyskrapere, industribygg og havner; de brukes ofte på nordlige breddegrader fordi de er effektive ved lave temperaturer.
