En HDS-kran er en kran som er montert på en semitrailer eller på et kjøretøy med lastebilchassis, og som brukes til å håndtere og manipulere tunge laster. På grunn av typen HDS-kran (Hydraulic Truck-mounted Crane) vi snakker om, kalles de også mobilkraner eller håndteringskraner. De kjennetegnes av høy mobilitet - de har mekanisk drift - og høy løftekapasitet, og er ideelt utstyr for bygge-, service- og monteringsarbeid. Kranen består av en søyle som roterer på en base, og et jibbsystem som er plassert på toppen av denne. Hovedformålet er laste-, håndterings- og monteringsarbeid, og derfor brukes de i mange industrisektorer. Sikker og effektiv bruk av en lastebilkran avhenger av at den er montert, og det kreves derfor en spesiell godkjenning for å bruke kranen (HDS).
Håndteringskranen er vanligvis montert mellom førerhuset og kassen eller på baksiden av kassen. Alle HDS-kraner, med unntak av mobilkraner som løfter opptil 250 kg, er underlagt regelverket til Teknisk kontrollorgan. Under intensiv bruk av kranen er det derfor viktig å huske å utføre tester, som inndeles i: periodisk, ad hoc-inspeksjon, ad hoc-driftstester og ad hoc-tester etter ulykker og feil.
Utformingen av en mobilkran varierer med hensyn til hvilke komponenter som brukes, kvaliteten og holdbarheten, avhengig av hvilket produktmerke det er snakk om.
Hvordan ser et standardisert designoppsett ut, og hvilke komponenter danner grunnlaget for effektiv drift av HDS-kraner?
- Et sett med støtter - dette er ansvarlig for å stabilisere enheten under drift, plassert i bunnen av kranen,
- Basissettet og det vertikale søylesettet er satt på det,
- Det er også et justerbart element som fanger opp lasten - et sett med støtteben.
Utformingen av HDS-lastekranen gjør det mulig å bestemme hvilken type kran det er snakk om. Kraner for lasting av tømmer kjennetegnes for eksempel ved at de bruker spesielle gripere i stedet for kroker, noe som gjør det lettere for dem å arbeide med tømmer. Allmenne kraner kjennetegnes derimot ved at de har en fastmontert struktur på kjøretøyets chassis, og at bommen arbeider i to plan - horisontalt, der den roterer og endrer rekkevidde, og vertikalt, der den løfter og senker lasten.
Når vi arbeider med å manipulere en last, er det viktig at vi ikke glemmer vår egen og våre kollegers sikkerhet. HDS-kraner kan vise seg å være svært helsefarlige hvis det sitter en ukvalifisert person bak kontrollpanelet. For å forhindre ulykker og eskalering av risiko bør alle operatører kjenne til helse- og sikkerhetsforskriftene og lære seg riktig fremgangsmåte både når de løfter en last og før de starter en operasjon. De grunnleggende reglene omfatter: forbud mot løfting av last hvis parametere vi ikke kjenner og ikke er i stand til å bestemme nøyaktig, inkludert løfting av last uten å kjenne vekten og last hvis vekt overstiger den tillatte løftekapasiteten til utstyret vi bruker til å løfte den aktuelle lasten. Vi må være forsiktige med å løfte last som er permanent bundet til bakken eller frosset fast til bakken. En annen feil som kan få svært alvorlige konsekvenser, er å utføre lasteoperasjoner uten at støttebenene på håndteringskranen er strukket ut. Hvis operatøren er bekymret for HDS-kranens tekniske tilstand, bør han ikke arbeide med den. Utstyret vårt bør også undersøkes med jevne mellomrom, slik at vi ikke bruker defekte redskaper, dvs. tau, stropper og kroker. Alle håndteringskraner som vi bruker til å manøvrere og utføre lasteoperasjoner, skal ha et gyldig UDT-vedtak som gir tillatelse til å bruke dem, og de skal også ha en oppdatert oppføring i vedlikeholdsloggen. Når det gjelder selve lastmanipuleringen og aktivitetene som operatøren utfører under selve operasjonen, bør han aldri flytte last direkte over arbeidsstasjoner, inkludert mennesker. Det er også viktig å tenke på egen sikkerhet, dvs. ikke flytte last over førerhuset. Kontroller terrenget HDS-kranen befinner seg i før arbeidet starter, da kranen kan miste balansen på for bratt underlag eller kollapse på underlag med lav bæreevne. Det er også nødvendig å unngå arbeid i nærheten av strømledninger som ikke er tilkoblet eller jordet, samt andre aktiviteter som medfører en ulykkesrisiko som operatøren selv kan forutse.
Siden vi har nevnt innvendingene under og etter HDS-kranførerens arbeid, er det på sin plass å nevne hans plikter før han starter arbeidet også. Den autoriserte operatøren bør være klar over alle sine plikter, dvs. hva han må passe på før han manøvrerer HDS-kranen. Før arbeidet påbegynnes, bør føreren sette seg inn i kranens tekniske dokumentasjon, driftsdokumentasjon og bruksanvisning, og som vi nevnte i forrige avsnitt, bør han kontrollere kranens godkjenningssertifikat og vedlikeholdsbok. Alle de ovennevnte og oppdaterte dokumentene er nødvendige for å starte arbeidet. Han bør også utføre den daglige driften av utstyret i henhold til produsentens anvisninger - foreta en visuell inspeksjon av utstyret og kontrollere at komponentene er tette, at de hydrauliske låsene fungerer, at støttene er strukket ut og at sikkerhetsanordningene og låsene er i orden. Eventuelle uregelmessigheter som oppdages under den visuelle inspeksjonen, skal umiddelbart rapporteres til arbeidslederen for å forhindre ulykker.
For å bli kranfører kreves det en HDS-lisens, som utstedes av Office of Technical Inspection, som gjennomfører eksamener for å teste kandidatens ferdigheter og kunnskaper. En god forberedelse til UDT-eksamen kan være å delta på et HDS-kurs, der man går gjennom tekniske spørsmål, nomenklatur, gir nødvendige tips, korrigerer feil og gjennomfører praktiske øvelser.
Vårt selskap, Opplæringssenter for operatører (SPA) har i sitt tilbud HDS-kurs - Dette er omfattende kurs med høyt kvalifisert personale som har mange års yrkeserfaring, og i tillegg tilbyr vi konkurransedyktige priser sammenlignet med andre opplæringssentre. Vi opererer over hele Polen, med hovedkontor i Warszawa, men vi kan også komme og gjennomføre øvelser i kundens lokaler. Det eneste vi krever av våre elever, er at de er minst 18 år gamle, har minst grunnskoleutdanning og at det ikke foreligger noen medisinske kontraindikasjoner mot å jobbe på jobben. UDT-eksamenen tester teoretiske og praktiske kunnskaper, og begge testene må bestås for å bli sertifisert. Hos OSO garanterer vi profesjonalitet, pålitelig arbeid og forståelse for kundens behov. Etter hver forelesning, som nå holdes i form av webinarer, kan vi sende tilleggsmateriell til de som ønsker å konsolidere og repetere sine kunnskaper. Vi inviterer deg til å besøke vår offisielle nettside training-udt.pl, der du kan lese mer om hele tilbudet vårt.
